Eurosatory 2026 DEN 1: České firmy zahájily pařížský veletrh ve velkém stylu, premiéru měl Tadeas 4×4

Pařížský veletrh Eurosatory 2026 potvrdil, že český obranný průmysl už dávno nehraje roli pouhého subdodavatele zahraničních gigantů. Na největší evropské přehlídce obranných a bezpečnostních technologií se letos představuje více než padesát českých firem – od výrobců těžké techniky přes specialisty na radary a elektronické systémy až po společnosti zaměřené na bezpilotní prostředky či kybernetickou bezpečnost. České podniky do Paříže nepřijely pouze vystavovat jednotlivé výrobky, ale prezentovat vlastní technologie, integrovaná řešení i schopnost vytvářet mezinárodní partnerství. První den veletrhu patřil především světové premiéře nového obrněného vozidla Tadeas 4×4 společnosti Tatra Defence Vehicle.

Veletrh Eurosatory letos přivítal více než 2 600 vystavovatelů z 68 zemí světa, přes 350 oficiálních delegací a více než 140 konferencí a debat věnovaných budoucnosti obrany a bezpečnosti. Organizátoři označili letošní ročník za největší v historii veletrhu. V tomto prostředí se české společnosti rozhodně neztratily. Naopak.

Podle ministra obrany ČR Jaromíra Zůny představuje česká účast jednu z nejvýraznějších národních prezentací. „Impozantní. Já nevím, jaké jiné  slovo bych použil. Myslím, že tady je více než padesát firem z České republiky, což je skvělý výsledek, skvělá reprezentace našeho průmyslu a prezentovaných schopností České republiky na tomto veletrhu,“ uvedl v rozhovoru pro CZ DEFENCE při otevírání české expozice ministr obrany Zůna. Podle něj se české firmy staly respektovanou součástí evropského obranného ekosystému. „Všude, kam člověk jde, narazí na nějakou firmu, která spolupracuje s některým českým podnikem. Dnes už i největší světové zbrojovky vyhledávají spolupráci s našimi podniky,“ zdůraznil ministr obrany. 

Včera bylo na veletrhu Eurosatory také oficiálně představeno několik světových premiér produktů, za nimiž stojí české firmy z obranného průmyslu. Společnost Ray Service například představila ve světové premiéře svou novou produktovou řadu EGIS Family – moderní platformu robustních zobrazovacích a výpočetních systémů určených pro vojenská vozidla a pozemní obranné systémy. 

Tadeas 4×4: nový člen české obrněné rodiny

Největší pozornost na stánku skupiny CSG pak poutala světová premiéra nového obrněného vozidla Tadeas 4×4. Tato novinka vznikla jako logické rozšíření rodiny Tadeas, jejímž prvním zástupcem se stal před dvěma lety představený Tadeas 6×6. „Je to vozidlo, které je součástí jedné rodiny. Toto je malý bratr toho velkého ve verzi 6×6. Není to tedy samostatný projekt, ale logické pokračování naší platformy,“ uvedl při slavnostním představení generální ředitel Tatra Defence Vehicle (TDV) Tomáš Mohapl.

Podle něj bylo od počátku cílem vytvořit univerzální těžkou čtyřkolovou platformu. „Na trhu existuje řada lehkých vozidel 4×4. My jsme chtěli nabídnout těžkou čtyřkolku s velkou variabilitou modulů a schopností přizpůsobit se konkrétním potřebám zákazníků,“ vysvětlil Mohapl. Významným aspektem projektu je skutečnost, že vozidlo vzniklo kompletně v České republice. „Na co jsem velmi hrdý, je, že toto vozidlo navrhujeme a vyvíjíme v České republice. Je to další příklad českého obranného průmyslu a jeho růstu. A máme s ním mezinárodní ambice,“ zdůraznil ředitel TDV.  Tadeas 4×4 využívá nejnovější generaci podvozkových řešení Tatra a sdílí řadu komponent s třetí generací vozidel Tatra Force, což významně zjednodušuje logistiku a servis. „Podvozkové komponenty a elektronická platforma jsou stejné jako u nové generace Tatra Force. Armádám tak nabízíme velmi univerzální řešení,“ doplnil Mohapl. 

Podle ředitele výzkumu a vývoje Tatra Defence Vehicle Radomíra Smolky představuje hlavní přednost nové platformy Tadeas její univerzálnost. „Tadeas je platforma. Má vysokou celkovou hmotnost až 25 tun a velkou nosnost. Podle konfigurace může užitečné zatížení dosahovat pěti až šesti tun,“ uvedl Smolka. Vozidlo přitom není určeno pouze jako klasický obrněný transportér. „Je vhodné jako spojovací vozidlo, velitelské stanoviště, ambulance, ale vzniká i varianta pick-up, která může nést například prostředky protivzdušné obrany nebo jiné speciální systémy,“ popsal ředitel výzkumu a vývoje TDV.

Dalším charakteristickým rysem vozidla Tadeas je digitalizace. „Je to digitální platforma nové generace. Umožňuje řízení drive-by-wire a je připravena na vzdálené řízení nebo částečně autonomní provoz. Je to opravdu nejnovější generace,“ dodal Smolka. Právě schopnost rychle integrovat nové technologie bude podle odborníků jedním z rozhodujících faktorů budoucí konkurenceschopnosti obrněných vozidel.

Letošní veletrh Eurosatory ukazuje ještě jeden důležitý trend. České firmy stále častěji vytvářejí mezinárodní partnerství. Příkladem je vznik nové evropské asociace EADUS (European Association for Defence Unmanned Systems) zaměřené na bezpilotní systémy s českými a ukrajinskými kořeny. „Budeme dávat dohromady něco, co v Evropě ještě není – asociaci zaměřenou na dodavatelský řetězec a uživatelské zkušenosti z frontové linie,“ zaznělo při jejím představení s tím, že poradní roli v ní mají hrát zástupci ukrajinských struktur disponujících přímou zkušeností z války. EADUS chce bez prostředníků propojit operátory bezpilotních systémů přímo s výrobci, podílet se na tvorbě nových tréninkových standardů a podporovat využívání evropských komponentů, což má snížit závislost na neevropském hardwaru. Podle bezpečnostního konzultanta a bývalého vládního zmocněnce pro rekonstrukci Ukrajiny Tomáše Kopečného má EADUS za cíl sdružovat technologie a firmy z celé Evropy, například z Litvy, Dánska, Lotyšska, Česka nebo Rumunska.

Podle prezidenta Asociace obranného a bezpečnostního průmyslu ČR Jiřího Hynka právě podobná spolupráce představuje budoucnost evropské obrany. „Novým fenoménem není jen prodávat produkty, ale uzavírat mezinárodní aliance a navazovat spolupráci,“ uvedl Hynek.

Letošní Eurosatory prezentuje Evropu, která se rychle adaptuje na nové bezpečnostní prostředí. Důraz se přesouvá od jednotlivých zbraňových systémů ke schopnosti propojovat senzory, efektory, data a průmyslové kapacity napříč státy. Vedle tradičních obrněných vozidel získává na významu také software, umělá inteligence, protivzdušná obrana nebo bezpilotní technologie.

ZDROJ ZDE