Od Off

Poklady z depozitáře: Nezdolný hrbáč tahal děla ještě dlouho po válce

02. 03. 2025

Další díl seriálu Poklady z depozitáře, který ve spolupráci s Vojenským historickým ústavem Praha vychází na webu iDNES představil o něco objemnější exponát než dosud. V akci si můžete prohlédnout britský dělostřelecký tahač Morris Commercial C-8 FAT.

Morris Commercial C-8 FAT vznikl na přelomu let 1937 a 1938 na základě požadavku britské válečné kanceláře, která vypsala soutěž na dělostřelecký tahač pro tažení polních děl. Požadavek zněl, aby vozidlo kromě tažení děla umožňovalo přepravu obsluhy i zásob střeliva.

Soutěž vyhrála firma GUY s upraveným automobilem Ant. Vzhledem k tomu, že z kapacitních důvodů nestačila zabezpečit početní požadavky armády, byla oslovena i firma Morris Commercial Cars Ltd. V této firmě byl použit jako základ podvozek třičtvrtětunového nákladního automobilu Morris Commercial C.

Další Čtení : Pořad ČT Fokus Václava Moravce se vysílal z Armádního muzea Žižkov, mluvilo se o válce i globální tísni

Celkem bylo vyrobeno víc než 10000 kusů ve třech verzích: 4000 kusů verzí Mk. I a Mk. II a asi 6000 kusů verze Mk. III. 1 500 kusů posledně jmenované verze vzniklo s karoserií No. 5 (tzv. čtyřdvéřák), která se od předchozích typů odlišovala čtvercovým tvarem v zadní části krytým shora plachtou.

Díky solidní konstrukci byl tahač používán ještě dlouho po skončení druhé světové války. Byl nasazen i v korejské válce. Některé tahače byly vyřazovány až na začátku šedesátých let. V průběhu druhé světové války byl tahač zařazen do výzbroje Československé samostatné obrněné brigády ve Velké Británii. U dělostřeleckého pluku sloužil k tažení 25liberní kanónové houfnice a u oddílu kanónů proti útočné vozbě k tažení 17liberního protitankového kanónu.

Další Čtení : Skončila mezinárodní vědecká konference „Válečná a vojensko-politická spojenectví v moderních a soudobých dějinách střední Evropy: Přednosti, limity, výzvy“

Všechny dosud vydané díly seriálu Poklady z depozitáře najdete ZDE