PŘED 100 LETY – AERO BULLETIN č. 17 – 26. 6. 1926 – ŠT. KAPITÁN STANOVSKÝ V KODANI
26. 06. 2026
ŠT. KAPITÁN STANOVSKÝ V KODANI. ULETĚL 1160 KM ZA DEN, ETAPU ROTTERDAM-KODAŇ 700 KM PRŮMĚRNOU RYCHLOSTÍ 183 KM/HOD. DOSAVADNÍ CESTA 11TI STÁTY VE 2 SVĚTADÍLECH.
Po jednodenním pobytu v Londýně uskutečnil št. kpt. STANOVSKÝ další tři etapy svého letu v jednom dni, ačkoliv byly proponovány na tři dny. Odletěl z Londýna v pátek 25. t. m. ráno v 9 hod. 15 min. a přistál v Bruselu v 11 hod. 15 min., uletěv trať 325 km za 2 hod. průměrnou rychlostí 163 km/hod. Byl zde uvítán československým vyslancem a belgickými zástupci. Rozhodnut pokračovati ihned v cestě, odstartoval již ve 12 hod. 35 min. směrem na Rotterdam, kam dospěl ve 13 hod. 25 min. Trať 135 km uletěl za 50 minut průměrnou rychlostí 162 km/hod.
Po uvítání za necelé dvě hodiny nastoupil třetí etapu, opustiv Rotterdam v 15 hod. 10 min. Přelétl holandské hranice u Bourtange, minul ústí Labe, přeťal poloostrov Šlesvicko-Holštýnský, průlivy baltské a přistál v Kodani v 19 hod. ULETĚV TRAŤ 700 KM ZA POUHÉ 3 HOD 50 MIN. PRŮMĚRNOU RYCHLOSTÍ 183 KM/HOD.
Tímto novým krásným výkonem, 1160 km za jediný den podal št. kpt. STANOVSKÝ opětný důkaz o výborných vlastnostech svého letadla a motoru i svých znamenitých schopnostech pilotních. Tuto trať absolvoval bez závady v čistém čase 6 hod. 40 minut, průměrnou rychlostí 174 km/hod. Úhrnný počet uletěných kilometrů vzrostl na 7160 km.
Je zajímavo sledovati dosavadní cestu št. kpt. STANOVSKÉHO a mechanika ŠIMKA, která je vedla zatím jedenácti státy ve dvou světadílech. Proletěli Německem, Švýcary, Francií, Španělskem, Španělským a Francouzským Marokkem v Africe, Portugalskem, znovu Španělskem a Francií, Anglií, Belgií, Holandskem, severním Německem a Dánskem.
V příštím čísle modrého AERO-BULLETINU přineseme přehlednou mapku tohoto zahraničního letu.
AERO BULLETIN 17_26. června 1926 – Rotterdam-Kodaň. Zdroj: Archiv Národního technického muzea, 747 Bittnerova sbírka, sv. 308 Aero Ab. 11/A 11 HS III
Zaujalo vás dobové hlášení o letu? Přečtěte si více informací o tomto unikátní letu a dobová hlášení po jednotlivých etapách, která poslal štábní kapitán a pilot Vliém Stanovský telegramem do továrny Aero. Pak hlášení přepsali a poslali je modrým bulletinem (stejnou barvu mělo letadlo) tehdejším zákazníkům. Jejich archiv se dochoval v Národním technickém muzeu (Archiv Národního technického muzea, 747 Bittnerova sbírka, sv. 308 Aero Ab. 11/A 11 HS III).
Pokud kliknete na razítko níže, otevře se vám celý projekt na webu. Přístupný je i z homepage:
Abychom poskytli co nejlepší služby, používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízení, technologie jako jsou soubory cookies.
Funkční
Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
