Od Ariete a Dardo k Pantheru a Lynxu: v Itálii začíná modernizace obrněných sil

Italská média informovala, že ministerstvo obrany zadalo společnosti Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV) zakázky v hodnotě přibližně 3,7 miliardy eur (90 miliard Kč) na první výrobní sérii obrněných vozidel nové generace. Podle deníku Milano Finanza a následných zpráv se smlouvy týkají první série třicítky hlavních bojových tanků založených na modelu KF51 Panther společnosti Rheinmetall v rámci programu New Main Battle Tank (NMBT nebo I-MBT), spolu s dalšími bojovými vozidly pěchoty Lynx KF41 v rámci programu Army Armoured Combat System (A2CS). Tyto údaje nebyly formálně potvrzeny ve společných prohlášeních společností Leonardo, Rheinmetall ani italských úřadů, avšak řada specializovaných médií uvádí, že smlouvy byly podepsány koncem září, což znamená operativní zahájení dlouho plánované modernizace italských těžkých obrněných sil.

Část týkající se tanků je významná, protože představuje první sériovou zakázku na jakoukoli verzi platformy Panther. Vozidla budou konfigurována podle italských požadavků a mají v konečném důsledku nahradit flotilu tanků C1 Ariete, která byla uvedena do služby v polovině 90. let. Dřívější zprávy naznačovaly dlouhodobý cíl v počtu 132 bojových tanků a přibližně 140 specializovaných vozidel (varianty pro vyprošťování, ženijní práce a mostní operace) na společném podvozku, přičemž celkový tankový program má trvat až do poloviny 30. let 21. století. Projekt Lynx navazuje na první smlouvu podepsanou v listopadu 2025 na 21 vozidel – pět v prozatímní maďarské konfiguraci Hiúz s věží Lance od společnosti Rheinmetall a 16 vozidel vybavených dvoumístnou věží Hitfist od společnosti Leonardo s 30mm kanónem X-Gun.

Nová objednávka uplatňuje opce nebo přidává další vozidla (zprávy uvádějí 30 nebo 48 dalších kusů), čímž se celkový počet vozidel v rámci smlouvy dostává na přibližně 50 kusů. Širší italská specifikace A2CS počítá s přibližně 1 050 platformami odvozenými od Lynxu ve více než tuctu variant, přičemž dodávky jsou plánovány do roku 2040. Celkové náklady na oba programy byly odhadnuty na přibližně 23 miliard eur (561 miliard Kč) po celou dobu jejich životního cyklu. Ministr obrany Guido Crosetto hovořil o snahách snížit náklady programu přibližně o 18 procent a zároveň maximalizovat podíl italského průmyslu; v rámci programu LRMV se počítá s tím, že přibližně 60 procent vývojových, montážních, integračních a podpůrných prací proběhne v Itálii, především v zařízeních včetně bývalého areálu Oto Melara v La Spezii.

První čtyři vozidla Lynx z původní objednávky byla italské armádě oficiálně předána 27. ledna 2026 ve zkušebním středisku Montelibretti. Tyto včasné dodávky umožňují armádě zahájit vývoj koncepce, výcvik a taktické experimenty s dostatečným předstihem před zahájením hlavní vlny výroby. Očekává se, že italské varianty vozidel Lynx budou vybaveny věží Hitfist od společnosti Leonardo a případně i pohonnými jednotkami vyvinutými za účasti italského průmyslu, zatímco vozidlo NMBT bude integrovat italskou elektroniku, senzory a ochranné systémy na podvozek odvozený od technologie Panther.

Veřejně představené demonstrační modely NMBT ukázaly moderní architekturu věže s možností vybavení pokročilým systémem řízení palby, aktivní ochranou a dálkově ovládanými zbraňovými stanicemi; některé popisy uvádějí jako počáteční hlavní výzbroj 120mm kanón L55A1 s hladkým vývrtem s potenciálem pro rozšíření na větší kalibry. Obě platformy jsou navrženy s ohledem na poučení z Ukrajiny: modulární pancéřování, aktivní ochrana proti protitankovým střelám a dronům útočícím shora, digitální architektura pro síťové operace a vysoká mobilita.

Přímé srovnání se systémy, které mají nahradit, podtrhuje rozsah této změny. Ariete, italský domácí hlavní bojový tank vyvinutý v 80. letech, trpí chronicky nízkou nasaditelností – vedení armády uvádí čísla kolem 30 procent operační dostupnosti, přičemž některé odhady naznačují, že v daném okamžiku je plně použitelných méně než padesát vozidel. Chybí mu aktivní ochrana, má zastaralé optické a velitelské systémy a nabízí omezený potenciál pro modernizaci proti současným hrozbám v podobě útoků shora a dronů.

Bojové vozidlo pěchoty VCC-80 Dardo, rovněž pocházející z 90. let, má podobná omezení v oblasti ochrany, senzorů a modularity; v podpůrných rolích zůstává velké množství ještě starších variant M113. Naproti tomu NMBT odvozený od Pantheru a A2CS založený na Lynxu mají poskytnout soudržnou, digitálně integrovanou rodinu těžkých vozidel s aktivní ochranou, programovatelnou municí a společnou logistickou základnou napříč bojovými i specializovanými variantami. Modulární konstrukce Lynxu umožňuje rychlou rekonfiguraci pro pěchotní, velitelské, průzkumné, ženijní, minometné a zdravotnické role, což rodina vozidel Dardo nikdy v takovém měřítku nenabízela.

V širším evropském kontextu vyniká italská volba kombinací průmyslového partnerství a výběru platformy. Poté, co dřívější jednání o italské variantě Leopardu 2A8 nedospěla k výsledku, se Řím rozhodl pro společný podnik Rheinmetall-Leonardo a dvojici vozidel KF51/KF41. Itálie tak získává podíl na vývoji tanku nové generace namísto pouhého nákupu hotového produktu, přičemž Lynx již vstupuje do služby v Maďarsku a byl vybrán či vyhodnocován i dalšími uživateli. Ve srovnání s programy, jako je český CV90 MkIV nebo probíhající německé a severské modernizace pásových vozidel, je italský projekt rozsáhlejší z hlediska absolutního počtu bojových vozidel pěchoty a jedinečným způsobem spojuje nový hlavní bojový tank s celou rodinou podpůrných vozidel v rámci jediné průmyslové struktury. Cíl 60 % podílu domácího obsahu má za cíl obnovit italské kapacity v oblasti těžkých pásových systémů po letech omezené výroby.

Z operačního hlediska umožňují počáteční smlouvy italské armádě zahájit obnovu těžkých mechanizovaných útvarů, které byly omezeny nízkou nasaditelností stárnoucí techniky. První dodávky vozidel Lynx podporují experimentování s taktikou kombinovaných zbraní v podmínkách ovlivněných bezpilotními letouny a přesnou palbou, zatímco první prototypy hlavních bojových tanků (NMBT) a sériově vyráběná vozidla vytvoří technický a průmyslový základ pro větší vozový park.

Pro jižní křídlo NATO jsou důsledky jasné. Italské těžké síly postavené na moderních, chráněných a síťově propojených tancích a bojových vozidlech pěchoty, podporované domácí průmyslovou základnou a interoperabilní s ostatními evropskými uživateli tanků KF41 a budoucími uživateli tanků Panther, posilují konvenční odstrašování i expediční schopnosti. Vzhledem k tomu, že se program LRMV posouvá od prvních objednaných vozidel k plnému rozsahu programu zahrnujícímu více než tisíc vozidel Lynx a několik set platforem z tankové rodiny, bude obnova italských obrněných sil praktickým testem toho, jak efektivně dokáže velký evropský společný podnik v příštích patnácti letech přeměnit politické a průmyslové záměry na trvalou bojovou sílu schopnou nasazení v konfliktu vysoké intenzity.

Zdroj: Milano Finanza, Infodifensa, EDR Magazine, Ares Difensa, Defence24, The War Zone, Rheinmetall

ZDROJ ZDE