Od provizorních heliportů po koordinaci s policií: Týmy MCT prověřily své schopnosti na letišti Hradčany

Pět dní intenzivního výcviku, během kterých příslušníci jednotek zabezpečení přeprav spadající pod Odbor vojenské dopravy, dokázali, že si poradí s jakoukoli výzvou. Týmům MCT – Movement Control Teams, nestačí jen perfektní znalost železnic a přístavů. Nově rozšířily své schopnosti o navádění vrtulníků na provizorních plochách a v kooperaci s Policií ČR trénovaly plynulé řízení dopravy v provozu. Jako dokonalá základna pro tento komplexní výcvik posloužilo bývalé vojenské letiště Hradčany v Ralsku.  

Jednotky MCT jsou experty na koordinaci vojenských přesunů a sehrávají klíčovou roli při tranzitu aliančních jednotek přes naše území. Aktuální operační prostředí však od těchto specialistů vyžaduje stoprocentní všestrannost a naprostou soběstačnost. „Během komplexního výcviku si proto vojáci museli poradit nejen s novými úkoly, ale také s vlastní bezpečností, kdy v rámci výcviku střežili a zajišťovali kompletní ostrahu vlastního logistického tábora. Tato schopnost chránit své zázemí tvořila základ pro plnění dalších taktických úkolů,“ komentuje kapitánka Veronika Libichová z Agentury logistiky. 

Právě schopnost operovat samostatně v neznámém terénu totiž otevírá dveře pro pokročilejší operace vojenské dopravy, mezi které patří i úzká kooperace se vzdušnými silami. „Zkušenosti, například z nasazení v Afghánistánu, jasně ukazují, že schopnost flexibilně zabezpečit leteckou přepravu je v krizových situacích klíčová,“ doplnila Libichová. Vojáci z Odboru vojenské dopravy proto tentokrát výrazně rozšířili své portfolio o koordinaci se vzdušnými silami a při výcviku striktně vycházeli z katalogu leteckých činností, což jim umožnilo teoretické postupy okamžitě převést do reálných situací přímo na ploše.

V praxi tak úspěšně zavedli postupy pro výběr a posuzování vhodných ploch pro přistání, kde velitelé samostatně vyhodnocovali terén a určovali bezpečné lokace pro přistání techniky. Součástí bylo také navádění vrtulníků na provizorní helipady pomocí signálů v polních podmínkách a v neposlední řadě také striktní dodržování bezpečnostních pravidel při nástupu a výstupu osob z vrtulníku Mi-17, což zajistilo dokonalé sladění MCT týmů s osádkou stroje.

Proč lokalita Hradčany?

Volba bývalého vojenského letiště na Kokořínsku nebyla náhodná, neboť disponuje po Ruzyni a Mošnově třetí nejdelší (cca 2 800 metrů) dráhou v Česku a nabízí unikátní dopravní infrastrukturu včetně nejširší dráhy v republice s 90 metry. I přes organizační a procedurální náročnost celého procesu se nakonec po více než půl roce podařilo s Libereckým krajem najít společnou řeč a tento prostor pro výcvik plně využít. Vojáci tak mohli v praxi prověřit potenciál tohoto místa, které se vedle lokalit, jako jsou Mošnov nebo Líně, ukazuje jako velmi perspektivní oblast pro podporu hostitelskou zemí. S uskutečněním výcviku museli souhlasit i místní nájemci a soukromí vlastníci, kteří se na letišti většinou věnují sportovnímu letectví a tento krátkodobý návrat vojáků ocenili.   

Součástí výcviku byla také kontinuální rekognoskace lokace a její vyhodnocování pro následné využití v praxi. Jako například železniční stanice Bezděz, která na svých 200 metrech umožňuje nakládku velkého množství techniky přímo na trati, což v České republice nemá obdoby. 

Silnější pravomoci v dopravě a spolupráce s PČR

Důležitým pilířem cvičení bylo upevnění vazeb s Dopravní policií PČR. Koordinace vojenských přesunů totiž vyžaduje perfektní synchronizaci nejen s Vojenskou policií, ale také se státní. Vojáci si nejprve drilovali správné signály a koordinaci dopravy v bezpečném prostředí letiště, aby následně přešli do ostrého nácviku řízení dopravy v reálném provozu v Mnichově Hradišti.                                                          

Do budoucna je ambicí tyto zkušenosti ukotvit i legislativně. Cílem je, aby příslušníci MCT získali větší zákonné pravomoci při řízení dopravy – například legální možnost používat světelné tyče nebo označení vozidel MCT s modrým majákem.

Prověrka odolnosti v terénu

Součástí výcviku byla i taktická prověrka zaměřená na zvládání krizových situací v polních podmínkách. Vojáci absolvovali intenzivní kurz přežití, během něhož překonávali vodní překážky a budovali nouzové přístřešky. Týmy MCT tak potvrdily svou připravenost působit i v nepříznivém prostředí a bez zajištění týlu.

ZDROJ ZDE